雷诺集团规划将来五年于法国投资跨越100亿欧元，用在继承推进电动车出产，同时开发价格更低、更具可承担性的车型。首席履行官François Provost暗示，只要社会及政治情况答应，公司将延续已往几年的电动化投资节拍。

已往五年，雷诺已经经于法国投入约130亿欧元，用在革新工场、出产系统及供给链，以顺应电动车转型。新一轮投资其实不是从头起步，而是于现有基础上继承扩展电动车产能，并进一步解决电动车价格仍偏高的问题。

Provost暗示，将来投资重点之一将是让汽车变患上更自制。对于在欧洲车企而言，这一点愈来愈主要，由于电动车市场竞争已经经从“有无产物”逐渐转向“价格能不克不及被更多消费者接管”。

法国电动车需求近期也较着加强。9月，电动车占法国新车注册量的42%，创汗青新高。自伊朗战役发作以来，燃油价格上涨也进一步提高了消费者对于电动车的兴致。

需求回升正于反应到雷诺法国工场的产量上。公司2025年于法国出产约50万辆汽车，估计2026年产量至少增加25%，重要由电动车出产增长鞭策。

这象征着，雷诺今朝的战略其实不是纯真把更多资金投向电动化，而是试图同时解决两个问题：一方面扩展法国本土电动车出产能力，另外一方面经由过程范围扩展、制造效率晋升及产物从头设计，降低终端售价。

对于雷诺而言，这也象征着法国本土制造的主要性正于从头上升。已往几年，公司已经经经由过程年夜范围投资把部门工场转向电动车出产，假如将来五年再投入跨越100亿欧元，法国将继承成为雷诺电动化战略的焦点出产基地。

是以，这轮投资真正值患上存眷的，不只是金额跨越100亿欧元，而是雷诺正于把下一阶段竞争重点从“完成电动化转型”推进到“怎样把电动车做患上更自制”。假如这一计谋可以或许兑现，公司将来于欧洲公共市场的竞争力将更多取决在成本节制及范围化出产，而不只是产物技能自己。

24小时滚动播报最新的财经资讯及视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）